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      烧结多孔砖的孔洞多与承压面垂直，它的单孔尺寸小，孔洞分布合理，非孔洞部分砖体较密实，具有较高的强度。

      普通烧结砖有自重大、体积小、生产能耗高、施工效率低等缺点，用烧结多孔砖和烧结空心砖代替烧结普通砖，可使建筑物自重减轻30%左右，节约粘土20%～30%，节省燃料10%～20%，墙体施工功效提高40%，并改善砖的隔热隔声性能。通常在相同的热工性能要求下，用空心砖砌筑的墙体厚度比用实心砖砌筑的墙体减薄半砖左右，所以推广使用多孔砖和空心砖是加快我国墙体材料改革，煤矸石多孔砖建筑用砖，促进墙体材料工业技术进步的重要措施之一。

      烧结砖在我们眼中就是属于利用高温烧制然后通过压力挤压而成的一种砖体的，对于现在的烧结砖来说是可以很好的做到一些基本的施工规范和铺设效果的展示的，不过现在的烧结砖是不是单纯的只使用粘土材质制成的了，也是会选择使用页岩来制作烧结砖的，对于这种的页岩烧结砖来说都有哪些的优势特点呢？

      1、这种的烧结砖在施工方面也是有很多的优势的，一般的在砌筑的墙体，不需要采用任何防裂、加固措施，可直接抹灰，且墙皮不起鼓、不裂缝，可降低工程成本，所以说这种的多孔页岩材质的烧结砖是框架结构工程首xuan的建筑材料；

      2、页岩烧结砖自身强度高，抗压强度平均值高达15.8，与M7.5号水泥砂浆相匹配，煤矸石多孔砖价格，吸水率低，抗风化性能好；

      3、页岩烧结砖有较好的隔音、保温效果，是国家当前大力推广的绿色建材之一。

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，衡水煤矸石多孔砖，然后找到性价比更高的。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，泰安煤矸石多孔砖，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。