新泰市新甫新型建材有限公司

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，煤矸石烧结多孔砖，整个的运输工作才能够变得更顺利。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到性价比更高的。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，东营多孔砖，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。

      有朋友对烧结砖的种类了解的不够，今天我们跟新甫新型建材一起来了解一下。

　　烧结砖的种类繁多，按原材料分：粘土砖、页岩砖、煤矸石砖、粉煤灰砖、灰砂砖和炉渣砖等；按有无孔洞可分为空心砖和实心砖。

　　烧结砖在砌体中主要承受压力，但由于砖的外形尺寸的偏差以及砂浆饱满程度的差异，会受到弯曲作用；烧结砖要具有一定的抗压强度、抗折强度；密度随所用原料和制造方法而定，一般为1600～1800kg/m，通常取其平均值为1700kg/m；普通烧结粘土砖既有一定的强度，又有一定的保温隔热性能，大量用做酒店装修的墙体材料等。

　　常见的烧结普通砖对孔洞率小于15%的烧结砖，为长方体，其标准尺寸规格为240mm*115mm*53mm，加上砌筑用灰缝的厚度，则4块砖长，8块砖宽，16块砖厚分别恰好为1m，砖砌体需用砖512块每一立方米。焙烧火候适当的砖色泽均匀一致，超过焙烧温度的过火砖，由于大部分物料被烧熔，低价氧化铁氧化成高价氧化铁，煤矸石多孔砖砖厂，颜色深红，吸水率小，强度大，叩之略带金属声，往往弯曲变形，适用于砌筑酒店建筑物基础。

　　未达到焙烧温度的装修欠火砖，由于低价铁转化的较少，颜色正常的浅，且质软、吸水率大、强度低、耐久性差，叩之声哑，不宜用于承重砌体和基础；过火砖和欠火砖在装修施工中均属不合格品。

　　烧结砖中青砖比红砖的耐碱性和耐久性好，但耗费燃料较多，不能大批量生产；普通烧结砖按照生产方法的不同又可分为手工砖和机制砖，机制砖组织均匀、强度大、砖型整齐、尺寸准确、质量较好，我国装修行业大量生产和使用的是机制红砖。

      多孔砖具有保温性能好、节能降耗、隔声性能优、组砌灵活、施工工效高、造价低等诸多优点。但在施工中仍需注意多孔砖的质量、砌筑方法、砌体强度、砂浆饱满度、灰缝宽度等问题，才能有效提高多孔砖砌体的施工质量。

      自八十年代以来，随着材料科学的不断高速发展，越来越多的新型建筑墙体材料不断涌现，传统的主要墙体材料粘土实心砖有逐步被淘汰的趋势，代之以多孔砖、混凝土砌块等高xiao节能的材料。在这些材料中，从性能、价格、施工方法等方面比较而言，现阶段多孔砖更为适宜。本文结合粘土实心砖的情况，分析多孔砖的特点及应用技术，并对多孔砖在实际应用中存在的问题提出建议。

      多孔砖的优点及不足

      多孔砖的优点

      多孔砖是采用真空挤压工艺制作的带有细小孔洞的承重墙体材料，有多种规格尺寸，模数多孔砖有DM-(240x19Ox9Omm)， DM2(190x19Ox9Omm)， DM3(l90xl4Ox9Omm)， DM4 (l9Ox9Ox9Omm)四种，宜用于砖混结构体系。和粘土实心砖相比，除具有粘土实心砖保温性能好、组砌灵活、节能降耗的特点外，还具备以下特点:

①节约原料土

      多孔砖由于细小孔洞的存在，使生产同样体积的多孔砖可以比粘土实心砖少消耗原料土，减轻了对土地资源的浪费.

②抗震性能好

      多孔砖的自身强度高，自重比粘土实心砖墙体轻，砌体存在因砂浆或混凝土灌入小孔产生的“销键”，可以提高多孔砖砌体的抗剪强度，改善墙体的抗震性能。

③屏蔽性能优

      多孔砖墙体由于存在很多细小孔洞，煤矸石多孔砖供应商，阻隔了声音、热能及液体介质的传导途径，可以改善墙体的隔声效果，提高墙体的保温、防火、防潮及耐腐蚀性能。